شمعدانی | پایگاه اینترنتی معلولان ایران

خرابی پله‌های برقی مترو، معضل جدید شهروندان تهرانی

معاون حمل و نقل شهردار: تعمیر پله‌های برقی ۲۴ ساعته انجام می‌شود

رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر: در خصوص نبود و خرابی مکرر پله‌های برقی به شهرداری تذکر داده‌ایم
 

خرابی پله‌های برقی متروی تهران و تلف شدن وقت مردم در پشت این پله‌ها به یک امر روزمره تبدیل شده. ده‌ها پله برقی در متروی تهران از سرویس خارج شده است به طوریکه این واقعه در زیرگذر چهارراه ولیعصر بسیار مشهود است. علاوه بر این موضوع تردد افراد سالمند، بانوان باردار و افراد معلول خصوصا در برخی از ایستگاه‌های پرتردد به دلیل نبود پله‌های برقی و خرابی بعضی از آنها با مشکلاتی رویرو شده است. در حال حاضر با توجه به نزدیکی مهرماه و بازگشایی مدارس، شهروندان تهرانی با نگرانی منتظر اقدام فوری مسئولان شهری برای رفع این مشکل هستند.
در حالی که تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران در خبری که 18 شهریورماه توسط روابط عمومی این معاونت منتشر شده گفته بود عملیات تعمیر پله‌هایی که دچار نقص فنی می‌شوند به صورت 24 ساعته از سوی چند اکیپ عملیاتی انجام می‌شود، حال با گذشت هفته‌ها و گاهی ماه‌ها، شهروندان همچنان در انتظار تعمیر یا تعویض پله‌های برقی هستند.

خرابی‌ پله‌های برقی در برخی از ایستگاه‌های پرتردد از جمله چهارراه ولیعصر (‌عج)، میدان آزادی و اکباتان که حتی گاهی اوقات این شلوغی‌ و تجمع سبب درگیری‌های لفظی میان شهروندان و کارکنان مترو می‌شود بیشتر گزارش شده است.

همچنین تشکری هاشمی گفته است؛ تلاش می‌کنیم تا اول مهرماه، میزان نقص فنی پله‌های برقی را به حداقل برسانیم. این درحالی است که افزایش خرابی در پله‌های برقی ایستگاه‌های مترو روبه افزایش است و بسیاری از شهروندان از جمله سالمندان را برای تردد با مشکل روبرو کرده است.
قول می‌دهیم تا پایان سال مشکلی به نام پله برقی نباشد/ برخی از پله‌های برقی برای این حجم مسافر طراحی نشده بودند
حجت‌الله بهروز، قائم‌مقام معاون حمل و نقل شهرداری تهران در این باره  قول تعمیر و تجهیز تمام پله‌های برقی معیوب و ایستگاه‌های فاقد پله برقی را تا پایان امسال داد و گفت: قول می‌دهیم تاپایان امسال مشکلی به نام پله برقی در تهران وجود نداشته باشد.

همچنین بهروز تاکید کرد؛ برخی پله‌های برقی نصب شده در مترو برای این حجم مسافر طراحی نشده بودند؛‌ به‌دلیل مشکلاتی که در واردات آنها داشتیم.
بهروز تصریح کرد: برخی از پله‌ها به دلیل فشار زیادی که روی آنها بوده از رده خارج شده و در حال جایگزینی است و در تلاشیم تا اول مهرماه آنهایی که امکان‌پذیر است به حداکثر سرویس برسند.
بهروز اظهار داشت: در ایستگاه‌های شلوغ به دلیل حجم زیاد مسافر این مشکلات بیشتر است و در حال حاضر بسیاری از آنها از مدار خارج شده و به محض اینکه پله‌ها برسند آنها را جایگزین می‌کنیم. اولویت نصب پله برقی با ایستگاه‌هایی است که فاقد پله برقی هستند و سپس آنهایی است که باید جایگزین شود.
باجود تذکر در شورای شهر همچنان مشکل پله‌های برقی در مترو تهران وجود دارد
همچنین این موضوع تا حدی پیش رفت که در صحن شورای شهر نیز توسط اعضا مورد انتقاد قرار گرفت به طوری که رحمت‌الله حافظی،‌ رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در این خصوص در گفتگو با «نسیم»، بیان کرد: به دلیل فقدان و خرابی مکرر پله‌های برقی در برخی از ایستگاه‌های مترو تذکری در 21 تیر امسال در نشست شورای شهر ارائه کردم که شهرداری تهران در پاسخ به این اعتراض اعلام کرده است؛ ایستگاه‌های اکباتان، آزادی، دکتر حبیب‌الله و استاد معین از خط چهار فاقد پله برقی است که شرکت بهره‌برداری مترو در حال پیگیری و اصلاح است.
وی افزود: باوجود این پاسخ همچنان در برخی از ایستگاه‌ها پله‌های برقی به دلایل متعدد سرویس نمی‌دهند و لازم است مسئولان مربوطه شهرداری به این امر رسیدگی کنند.
بسیاری از پله‌های برقی در گمرگ است
ابوالفضل قناعتی،‌ عضو کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران نیز در این خصوص در گفتگو با «نسیم» تاکید کرد: بسیاری از پله‌های برقی وارداتی است که بخشی از آنها در گمرک است و طبق قولی که شهردار تهران به ما داده خصوصا در خط 3 مترو تهران قرار شده تا از اول مهر شاهد راه‌اندازی پله برقی در این خط باشیم.
همچنین قناعتی در خصوص خاموش بودن بسیاری از پله‌های برقی در ایستگاه‌های مترو تهران گفت: خاموش بودن پله‌های برقی برای ما قابل قبول نیست و این موضوع بیشتر به خاطر تعهداتی است که پیمانکار به کار فرما می‌دهد و کارفرما هم براساس این گفته‌ها گزارش می‌دهد و برخی از موارد پیمانکاران تعهداتی می‌دهند که به خوبی به آنها عمل نمی‌کنند اما در هر حال آن چیزی که مهم است اجرای سریع تعهداتی است که مدیریت شهری در مصوبات شورا دارد.

در خصوص خرابی پله‌های برقی زیرگذر چهارراه ولیعصر به شهردار مربوطه تذکر می‌دهیم
قناعتی در خصوص مشکلات موجود در زیرگذر چهار راه ولیعصر(عج) به عنوان یکی از شلوغ ترین و پرترددترین نقاط متروی تهران گفت: مدتی پیش در مورد نصب آسانسور در این مکان به شهردار منطقه تذکر داده‌ایم. همچنین در مورد خرابی پله‌های برقی زیرگذر چهارراه ولیعصر(عج) به شهردار مربوطه تذکر خواهیم داد چرا که در چنین مکانی که محدودیت عبور و مرور به وجود آمده باید در زیر سطح امکانات لازم برای عموم افراد که شرایط خاص دارند فراهم شود.
وی تاکید کرد؛ با راه‌اندازی این زیرگذر تمام مسیرهای اطراف چهار راه بسته شده و برای رفت و آمد افراد معلول که با ویلچر تردد می‌کنند مشکلاتی به وجود آمده است.
این در حالی است که عظیم بابایی، شهردار منطقه 6 تهران در زمان افتتاح این زیر گذر در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه تنها راه عبور و مرور از این زیر گذر توسط پله‌های برقی انجام می‌شود و در صورت خرابی آن چه تدابیری اندیشیده شده گفته بود: این پله ها به این زودی خراب نمی‌شود و در صورت خرابی هم کارشناسان فنی برای تعمیر سریع این پله ها در زیرگذر مستقر هستند. این در حالیست که هفته‌ها از خرابی پله‌های برقی این زیرگذر می‌گذرد و خبری از فعالیت موثر "کارشناسان فی" نیست.

تعمیر تجهیزات مترو پس از بهره‌برداری برعهده شرکت بهره‌برداری مترو است
روحنواز، مدیر روابط عمومی شرکت مترو تهران و حومه نیز در خصوص نبود پله‌های برقی در برخی از ایستگاه‌هایی که در حال حاضر به مردم خدمات رسانی می‌کنند گفت: ساخت و تجهیز مترو از زمانی که کلنگ احداث زده می‌شود تا زمانی که به بهره‌برداری می‌رسد برعهده شرکت مترو تهران است. در ساخت تونل و ایستگاه‌ها خودکفا هستیم و تمام عملیات آن برعهده خود ما است و اینکه بهره‌برداری در برخی ایستگاه‌ها انجام می‌شود اما برخی از تجهیزات آن از جمله پله‌های برقی کامل نشده به دلیل آن است که عملیات ساخت ایستگاه‌ها از موعد مقرر زودتر انجام شده و تجهیز ایستگاه‌ها به پله برقی تا زمانی که مراحل اداری آنها در گمرک طی شود زمان می‌برد.
وی افزود: در بخش تجهیزات حداقل تا 50 درصد نیاز به واردات داریم.
همچنین وی در مورد ایستگاه‌هایی که پس از بهره‌برداری پله‌های برقی و تجهیزات آن معیوب می‌شود تصریح کرد: کار تعمیرات آن برعهده شرکت بهره‌برداری مترو است.
کمیسیون حمل و نقل شورای شهر پیگیر موضوعات مربوط به پله‌های برقی مترو است
احمد دنیا مالی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران نیز در خصوص خرابی پله‌های برقی در ایستگاه‌های مترو افزود: کمیسیون حمل و نقل پیگیر این مسئله است. این موضوع در دو بخش قابل پیگیری است؛‌ نخست اینکه باید پله برقی ایستگاه‌هایی که راه‌اندازی شده اما به هر دلیلی نصب نشده است را پیگیری کرد و با نصب آن مشکلات این بخش حل شود و در گام دوم نیز مسئله تعمیر و نگهداری پله‌های برقی است که هم‌اکنون از سرویس خارج شده است و هرچه سریع‌تر باید به آنها رسیدگی شود.
دنیامالی تاکید کرد؛ در مورد پله‌های برقی ایستگاه‌های مترو، کمیسیون به صورت موردی موضوعات را رصد می‌کند.
حال با وجود تذکرات داده شده از سوی شورای شهر تهران و قول‌های داده شده از سوی مسئولان امر، همچنان گوی مشکلات پله‌های برقی در تهران در حال چرخیدن است و روزانه زمان زیادی را از مردم تلف می‌کند. با توجه به اینکه در برخی از محل‌های ورودی و خروجی‌ها فقط از پله برقی استفاده شده است، حتی دیگر نمی‌توان از مردم خواست که به جای استفاده از پله‌های برقی از پله استفاده کنند.
 
گزارش از : حامد فراهانی

منبع: نسیم