شمعدانی | پایگاه اینترنتی معلولان ایران

استفاده از مبلمان شهری حق من هم هست

تهران-محیط شهری برای همه شهروندان است وعبورو مرور حق اصلی هر شهروند، بنابراین فضای پلکانی در پیاده راه، عدم تعبیه پله برقی و آسانسور برای وسایل حمل و نقل عمومی یا پل های عابرپیاده و هزاران مانع شهری دیگر حقی را از درصدی از شهروندان می گیرد و فرصت هایی را از این افراد دریغ می کند.

بر اساس قطعنامه مجمع عمومی سازمان ملل متحد 9 دسامبر 1975معلولین حق برخورداری از امکاناتی را دارند که بطور مستقل قادر به حضور و زندگی در جامعه باشند.

موضوع مناسب سازی محیط شهری برای معلولان ، سالمندان و کودکان از سالها قبل در دستورکار شهرداری ها قرار گرفته است و اقداماتی هر چند کم و ناقص صورت گرفته اما به نظر می رسد این ضرورت در جامعه احساس شده و در ارگانهای مسئول مختلف در حال برنامه ریزی برای بهبود این شرایط هستند.

اما در نهایت کیفیت این خدمات و میزان محدودیت های آنها را باید از معلولان و کم توانان در محیط شهر پرسید و نه افراد سالم در جامعه.

معلولی جسمی حرکتی که خود را «مریم اسدی» معرفی می کند می گوید: در حال حاضر رمپ های ساخته شده در معابر شهری نه تنها با وضعیت فعلی مورد استفاده معلولان قرار نمی گیرد بلکه ممکن است منجر به آسیب کسی شود که از سر خیرخواهی قصد کمک به معلول و جانبازان را دارند.

وی اضافه می کند: در طرحها و پروژه های عمرانی و ساختمانها، بایستی توجه جدی به وضعیت معلولان و افراد کم توان جسمی صورت پذیرد تا این بخش جامعه نیز بتوانند از فضاهای عمومی شهر حداکثر استفاده را داشته باشند.

وی با بیان اینکه شهر معلول است نه افراد می افزاید: وقتی یک معلول نمی تواند از پل هوایی استفاده کند، و یا نمی تواند وارد پارک شود به این معنی است که شهر معلول است ، زیرا نمی تواند این امکانات را که حق شهروندان است در اختیار آنها قرار دهد.

«فاطمه عباسی» یکی از معلولان شهر تهران اظهار کرد: درحال حاضر معلولان برای حضور در معابر و خیابان های سطح شهربا مشکل مواجه هستند که نباید معلولان برای حضور در خیابان های موجود در سطح شهربا چاله، چوله ها و موانعی در این خیابان ها مواجه شود.

وی نخستین شرط حضور افراد معلول در جامعه را مناسب سازی محیط شهری دانست و افزود: درحال حاضر ورود افراد معلول برای انجام فعالیت های اداری در دستگاه های اجرایی غیرممکن است.

وی با بیان اینکه برخی مواقع برای عبور از یک پیاده رو باید شاهد نگاه ترحم آمیز دیگران باشم، گفت: انتظار ما از مسئولین این است که ما را نیز به عنوان یک شهروند تلقی و حداقل امکانات رفاهی را برای ما فراهم کند.

عباسی با اشاره پله پل های هوایی ادامه داد: همین پله های دردسرساز باعث شده که ما دل خوشی برای استفاده از پل های عابرپیاده نداشته باشیم و بیشتر ترجیح می دهیم خطر عبور از عرض خیابان یا بزرگراه را به جان بخریم.

وی با بیان اینکه هرچند در سال های اخیر شهرداری ها نسبت به تجهیز پل های عابر پیاده به پله برقی اقدام کرده گفت: اما تعداد این پل ها کم است و هنوز تعداد زیادی از پل های عابر به همان قدیمی ترین شکل خود یعنی بدون پله برقی و با تعداد پله های فراوان مانده و راه رفتن روی آنها با داشتن بیش از ده ها پله برای افراد معلول با مشقت همراه است.

معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: تنها 24 درصد معابر شهری استان تهران برای عبورو مرورمعلولین مناسب سازی شده است بنابراین پایتخت شهری نامناسب برای تردد این قشر از جامعه محسوب می شود.

« یحیی سخنگویی » افزود: بر اساس آمار، گذرگاه های استان چهارمحال بختیاری با 11 درصد و آذربایجان شرقی با 39 درصد دارای کمترین و بیشترین آمار مناسب سازی در کشور است.

وی با بیان اینکه مناسب سازی یک وظیفه عمومی است و فقط بر عهده سازمان بهزیستی نیست اظهار داشت: باید همه اقشار جامعه از جمله نهادها، انجمن های معلولین، سازمان های غیردولتی و همچنین همه سازمان های دولتی در این خصوص همکاری های لازم را انجام دهند.

وی تاکید کرد معابر، علایم راهنمایی و رانندگی، مبلمان شهری، حمل و نقل زمینی، هوایی و ریلی از جمله مواردی است که باید برای دسترسی آسان معلولین مناسب سازی شود.

کلام آخر با فراهم کردن امکان بهره مندی یکسان معلولان از خدمات شهری آنها خود را جزئی از شهروندان شهرشان خواهند دانست که باور می کنند مسئولان شهری نسبت به نیازهایشان بی تفاوت نیستند و حق استفاده این قشر از کوچک ترین امکانات زندگی شهری را به رسمیت می شناسند.

گزارش از: فاطمه مهرعلی

منبع: ایرنا